'명품백' 믿다 지지율 추락…"이대론 참패" 위기의 민주당

문을 닫는 대학까지 늘면서 폐교를 이유로 연금을 받는 수급자가 2017년 46명에서 4년 새 336명으로 늘어났다.

전 세계적으로 A220을 운영하는 항공사가 20곳도 안 됩니다.최대한 단일 기종으로 항공기를 운영하는 것이죠.

A330-300 2대는 처분할 예정이고.크게보기대한항공 B787-9 항공기.연식이 오래된 중·장거리 항공기들의 처분에 속도를 내는 듯합니다.

EU가 대한항공과 아시아나항공 통합을 승인하면.코로나 이전 수준인 2019년 수준으로 항공료가 낮아질 가능성은 그리 크지 않다는 분석도 있습니다.

화물기를 제외하면 B747-400도 이제 한국에선 볼 수가 없게 됐습니다.

항공 운임은 좌석 공급량과 여객 수요에 영향을 받기 때문에 올해 항공 운임이 떨어질 가능성이 크죠.업계에서는 사실상 불가능한 목표라고 보고 있습니다.

과거 AOC를 다시 발급받은 이스타항공의 선례를 보면 AOC를 받는데만도 최소 수 개월이 걸립니다.올해 A330-300 2대가 예정대로 들어오면 티웨이는 A330-300을 총 5대 보유하게 됩니다.

새로운 주인이 나타난다고 해도 AOC를 다시 발급받아야 합니다.이에 맞춰서 항공기를 처분할 계획인 것으로 보입니다.